8月6日，成都市公園城市建設管理局正式發布《成都市美麗宜居公園城市建設條例》。美麗宜居公園城市怎么建？成都發布建設條例，營造6類公園場景，鼓勵市場主體參與綠色開放空間運營，該《條例》自2021年10月1日起施行。

  營造6類公園場景 公園場景接入綠道連通率應達100%

  根據《條例》，成都將依托以大熊貓國家公園為主體的自然保護地、生態廊道、天府綠道、天府藍網以及全域公園體系等構建山水林田湖城為一體的生態基礎。

  至2035年，成都市森林覆蓋率不低于百分之四十三，城市建成區綠地率不低于百分之四十，綠化覆蓋率不低于百分之四十五，人均公園綠地面積不低于十五平方米，公園綠地服務半徑覆蓋率不低于百分之九十，林蔭路推廣率不低于百分之八十五。

  《條例》還對天府綠道的建設做了明確規定。天府綠道建設應當有效利用沿途植被，完善公共服務設施，注重自然生態、人文景觀、便民利民的有機結合。天府綠道將逐步建設成網，形成覆蓋全域的區域級、城區級、社區級三級綠道系統，各類公園場景接入綠道的連通率應當達到百分之百。

  建立低碳制度體系 完善城市低碳公共交通體系

  《條例》提出，成都要建立以產業生態化和生態產業化為主體的生態經濟體系，制定綠色產業扶持政策，嚴格落實產業準入制度，引導資源向綠色高效集約方向聚集，構建資源節約、環境友好、循環高效的生產方式。

  此外，《條例》還提出，成都應建立健全碳普惠機制，拓展公眾低碳場景、構建碳減排量消納機制等，推動形成碳普惠生態圈。

  同時，成都應當依托天府綠道、城市公園、川西林盤等開敞空間，創新低碳消費模式；組織開展綠色商場、綠色餐廳、節能超市等創建活動，培育低碳消費場景。根據《條例》，成都將完善城市軌道、公共汽車、慢行三網融合的城市低碳公共交通體系，以綠道、城市道路為骨架構建串聯成網的全域慢行系統。完善激勵措施，鼓勵和引導低碳出行，建設智能網聯場景，發展定制、共享交通，提高公共交通機動化出行分擔率。到2035年，公共交通占機動車出行比例不低于百分之七十，低碳交通出行比例不低于百分之八十五。

圖片來源：成都發布

  鼓勵市場主體 參與綠色開放空間運營

  推動價值轉化也是《條例》的重點之一。《條例》提出，成都應當構建生態資源市場化運營機制，創新生態系統價值核算體系，建立城市生態資產統計評估交易系統，發展綠色金融，運用綠色信貸、綠色債券等金融手段激活生態資源的經濟價值，形成完整的生態經濟價值鏈。

  《條例》鼓勵市場主體參與綠色開放空間多元營運，依法以商業收益反哺運營維護。成都應當按照政府主導、市場主體、商業化邏輯的原則，通過營造生態景觀、構建生態場景、實施生態項目，順應個性化、體驗化、品質化消費趨勢，打造新業態、培育新場景、創造新消費，推動公園城市生態、經濟、美學、人文、生活、社會等多元價值持續增值。

  同時，鼓勵以生態建設營造景觀，以招引企業集聚資源，以產業融合實現增值，在鄉村形成特色鎮（村）、川西林盤、新型社區、精品民宿互為支撐的旅游目的地和消費場景、生活空間、商業形態。